[5.16 Noticias sobre baterías de litio] Expertos dicen que se espera que las baterías de estado sólido se implementen a pequeña escala en vehículos antes de 2030

[China insta a EE. UU. a detener las medidas arancelarias 232 lo antes posible]En una conferencia de prensa habitual del Ministerio de Comercio, un portavoz declaró que, en relación con los aranceles 232 de EE. UU. sobre los automóviles, el acero y el aluminio importados, así como con la apertura de una investigación 232 sobre los productos farmacéuticos importados, China cree que las acciones de EE. UU. son típicas medidas unilateralistas y proteccionistas. No solo perjudican los derechos e intereses de otros países y socavan el sistema de comercio multilateral basado en normas, sino que tampoco benefician el desarrollo de las propias industrias de EE. UU. China insta a EE. UU. a detener las medidas arancelarias 232 lo antes posible y a abordar adecuadamente las preocupaciones de todas las partes a través de un diálogo equitativo. (Caijing)

[Experto: Se espera que las baterías de estado sólido logren la integración a pequeña escala en los vehículos antes de 2030]Zheng Yali, asistente del secretario general de la Sociedad China de Ingenieros Automotrices y subdirectora del Instituto Nacional de Estrategia Automotriz, declaró en la ceremonia de apertura del Simposio de Tecnología de Vanguardia de Baterías Avanzadas CIBF 2025 que la selección de electrolitos para baterías de estado sólido debe considerar simultáneamente factores como la conductividad, la procesabilidad, la estabilidad y los costes de fabricación. Actualmente, existen dos rutas tecnológicas principales más cercanas a la industrialización: una son los electrolitos de sulfuro y la otra son los electrolitos compuestos de polímeros. La producción en masa y la aplicación de baterías de estado sólido aún requieren importantes avances científicos a nivel de materiales y procesos de producción eficientes/reducción de costes a nivel industrial. Se espera que las líneas de producción de prueba para baterías de estado sólido se establezcan y que los prototipos de vehículos equipados con ellas se lancen alrededor de 2027, y que la producción en masa a pequeña escala y la integración de baterías de estado sólido en los vehículos puedan lograrse alrededor de 2030. (Science and Technology Innovation Board Daily)

[Gui Shengyue de Geely Auto: Confía en superar el objetivo de ventas anual]En la conferencia de resultados del primer trimestre de Geely Auto, Gui Shengyue, presidente administrativo y director ejecutivo de la compañía, expresó su confianza en lograr o superar el objetivo de ventas anual. "A medida que se profundizan las diversas integraciones, Geely Auto continuará mejorando su rentabilidad". Los datos muestran que, en el primer trimestre de 2025, las ventas de Geely Auto alcanzaron las 703.800 unidades, un 48 % más interanual, lo que representa aproximadamente el 26 % del objetivo anual. (Caijing)

[Se informa que Japón busca una tercera ronda de conversaciones comerciales con EE. UU. la próxima semana, con los aranceles a los automóviles como tema clave]Akira Akazawa, negociador comercial jefe y ministro de Revitalización Económica de Japón, podría viajar a Washington la próxima semana para celebrar la tercera ronda de conversaciones comerciales con EE. UU. La principal preocupación de Japón es garantizar que EE. UU. cancele los elevados aranceles a los automóviles y sus piezas, un sector que es un pilar de la economía orientada a la exportación de Japón. Fuentes señalaron que la fecha de la visita de Akazawa a EE. UU. aún no se ha finalizado y dependerá de si se pueden lograr avances sustanciales en las consultas a nivel de personal entre los dos países.》Haga clic para ver detalles

[Cheng Huiming, académico de la Academia de Ciencias de China: La IA impulsa la rápida iteración de los sistemas de materiales de electrolitos sólidos]Cheng Huiming, académico de la Academia de Ciencias de China, afirmó que el núcleo de las baterías de estado sólido radica en los electrolitos sólidos. Los electrolitos sólidos inorgánicos presentan un contacto y una compatibilidad deficientes en la interfaz, mientras que los electrolitos sólidos orgánicos presentan una conductividad iónica deficiente a temperatura ambiente. Actualmente, el electrolito sólido de tamiz orgánico bidimensional que se investiga en el laboratorio cuenta con una alta conductividad iónica, una amplia ventana de voltaje, bajos costos de materias primas y compatibilidad con varios cátodos. Además, la IA está acelerando la rápida iteración de los sistemas de materiales de electrolitos sólidos, y esperamos ver resultados de este trabajo el próximo año. (Cailian Press)

[SVOLT Energy Technology: La batería Dragon Scale Armor de segunda generación entrará en producción masiva a mediados de junio]Yang Hongxin, presidente de SVOLT Energy Technology, declaró en una entrevista con Cailian Press que la batería Dragon Scale Armor de segunda generación de la compañía entrará en producción masiva a mediados de junio y pronto se equipará en MPV, sedanes y SUV de alta gama. Esta batería es la batería híbrida de rango extendido de 800 V y 65 kWh más grande del mundo, que ofrece una autonomía de conducción superior a 400 km, una tasa de carga rápida máxima de 5C, una densidad de energía del sistema de 185 kWh/kg y una vida útil de ciclo de carga rápida de más de 1600 ciclos, cumpliendo con anticipación las nuevas normas nacionales. Además, Yang Hongxin señaló que las tecnologías de carga ultrarrápida y de estado sólido representan la evolución futura de las baterías, siendo la laminación la solución óptima para la transición de las baterías de carga ultrarrápida y de estado sólido a la producción masiva. (Cailian Press)